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手表高仿跟正品的区别很容易看出来吗,复刻表与正品的真正差距

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这两个要求实际上是相互联系的。圆形转子的内侧具有锯齿状的边缘。这些向内定向的齿使摆锤能够在每个位置与传动轮啮合,该传动轮将动能传递至齿轮系以缠绕发条。传动轮是可识别的,因为它配备了Incabloc减震器,该减震器承载在齿轮的枢轴中。它的对应物隐藏在方向盘下方。所述减震器使传动轮跟随的情况下的横向吹使摆动锤朝向侧移位的转子。转子本身受到Carl F. Bucherer Technologies开发的动态冲击吸收(DSA)的保护。该减震系统基于与陶瓷球一起工作的三个轴承。

该表壳由一块蓝宝石水晶精心加工而成。目的是从各个角度为多级机芯及其两个陀飞轮提供完整的视觉访问。表壳的厚度为49.95毫米,厚度为17.15毫米,仅比其前代产品的玫瑰金,白金,铂金和钛金属稍大。表冠上刻有GF徽标,也是由蓝宝石制成。手动上链机芯在四个串联发条盒中具有120小时的惊人动力储存,并具有专利系统,该系统将内部陀飞轮倾斜30o,使传统的每分钟转一圈,再配上一个外陀飞轮每四分钟旋转一次。

卡地亚(Cartier)拥有悠久而卓越的历史,涉猎传统圆形表壳,有时还具有标志性效果,例如标志性的Tank和Santos模型。在即将到来的日内瓦SIHH钟表沙龙上,法国珠宝大师和钟表设计先驱复兴了另一种20世纪早期形状的模型,该模型后来在新的?CartierPrivé系列中极具影响力,其1906 Tonneau。

虽然28ti提供了一直想要将Voutilainen华丽机芯摆在前面并使其居中的机会,但在Voutilainen的经典范围内,28ti是一款精湛的腕表。在巴塞尔钟表展上,该表的反馈极为正面,但从长远来看,该表的性能将是很有趣的。不难想象,这款手表已成为Kari及其团队的长期追随者的狂热收藏。同时,这是一款不大可能成为某人首款Voutilainen的时计。尽管表盘工作是Voutilainen时计的标志性特征之一,但该型号完全避开了这一因素,以展示Voutilainen及其工作人员在机芯设计和精加工方面的巨大才能。

在MB&F旧机器2(LM2)由MB&F和富有创造力的独立制表师Jean-Francois Mojon和Kari Voutilainen共同合作于2013年推出 在纽约WatchTime展示的模型仅限于12件,将是该系列中最后一款配备18k玫瑰金表壳的模型。LM2 Red Gold Blue沿用其前身LM2 Titanium更为时尚的平衡桥,与原始LM2相比,外观更加优雅,带有经过日光照射的蓝色表盘,通过化学气相沉积(CVD)获得丰富,鲜明的色彩)过程。这款手表是第一款搭载双飞轮摆轮的行星齿轮差速器,该差速器将差速器的速度传输并平均到两个调节器中。这些元素摆放在表盘的正面,并配有白色漆面偏心计时表盘。和分钟。

精工5号黑色表盘自动装置的大胆美学在精工公司的现代品牌中独树一帜。生动的黑色表盘与银色腕带搭配使用效果很好。功能包括带按钮部署扣和安全锁功能的不锈钢表壳和表带,日期/日期显示,发光标记,100m防水性和Hardlex水晶,以确保耐用性和单向表圈。

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